鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)是軋機(jī)的關(guān)鍵設(shè)備,為了確保生產(chǎn)質(zhì)量,這款減速機(jī)具有效率較高、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)慣量小等特點(diǎn)。這款鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)是我司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的4300mm寬板軋機(jī)配套軋機(jī)壓下裝置。 鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)的應(yīng)用 鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)為環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置,是以一個(gè)平面為母面,通過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面,然后再以蝸桿的齒面為母面,通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。
一種鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī),包括有箱體,箱體內(nèi)設(shè)有相通的齒輪室和渦輪蝸桿室,齒輪室的前端蓋上裝配有電機(jī)軸,齒輪室內(nèi)設(shè)有主軸承座,主軸承座上裝配有主軸,電機(jī)軸與主軸驅(qū)動(dòng)連接,渦輪蝸桿室內(nèi)設(shè)有輸出軸軸承座以及蝸桿軸承座,輸出軸軸承座上穿設(shè)有輸出軸,輸出軸上套設(shè)有渦輪,蝸桿軸承座上裝配有蝸桿,蝸桿與渦輪嚙合配合,蝸桿一端伸入齒輪室內(nèi),蝸桿伸入齒輪室內(nèi)一端安裝有副齒輪,主軸上裝配有與副齒輪嚙合傳動(dòng)的主齒輪,主齒輪小于副齒輪,主軸與電機(jī)軸軸向錯(cuò)位設(shè)置,主軸上還裝配有輸入齒輪,電機(jī)軸上設(shè)有輸出齒輪,輸出齒輪與輸入齒輪嚙合配合,輸出齒輪小于輸入齒輪,其特征在于:鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)的輸出齒輪和輸入齒輪均為斜齒輪配合,且輸出齒輪套設(shè)在電機(jī)軸上,電機(jī)軸上設(shè)有供輸出齒輪滑動(dòng)的滑動(dòng)間隙,滑動(dòng)間隙位于所述輸出齒輪背離輸入齒輪一端,滑動(dòng)間隙內(nèi)裝配有將輸出齒輪嚙入輸入齒輪的強(qiáng)力彈簧。
在鋼材軋制過(guò)程中,鋼材通過(guò)軋機(jī)輥之間的間隙,被輥身的壓力下進(jìn)行塑性變形。減速機(jī)通過(guò)提供合適的轉(zhuǎn)矩,使得軋機(jī)能夠施加足夠的壓力將鋼材壓扁、延展和改變形狀。同時(shí),減速機(jī)還能夠調(diào)整軋機(jī)輥的轉(zhuǎn)速,以適應(yīng)不同鋼材的加工要求。
鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)在工作過(guò)程中需要具備高扭矩、高精度、高可靠性等特點(diǎn)。它通常采用重負(fù)荷、低速運(yùn)行,并且需要具備較高的傳動(dòng)效率和耐久性。同時(shí),為了保證工作安全和可靠性,減速機(jī)還需要具備一定的自動(dòng)保護(hù)裝置,如溫度傳感器、潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)裝置等。
總之,鋼廠軋機(jī)壓下減速機(jī)通過(guò)減速和轉(zhuǎn)矩傳遞,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)與軋機(jī)輥之間的協(xié)同工作。它在鋼材軋制過(guò)程中起到了至關(guān)重要的作用,對(duì)于提高鋼材加工效率和質(zhì)量具有重要意義。
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